Σ ήμερα στις παγκόσμιες αερομεταφορές κυριαρχούν τα καρτέλ. Η ανάπτυξή τους προϋποθέτει τη συρρίκνωση των δημόσιων αεροπορικών εταιρειών έτσι ώστε οι αγορές να μοιράζονται πάνω στη βάση της κερδοσκοπίας.
Η κυβέρνηση της Ν.Δ. και οι διάφοροι θιασώτες του νεοφιλελευθερισμού όταν μιλούν για «μη ανταγωνιστική και ζημιογόνο Ολυμπιακή» ξεχνούν να μας πουν για την «πίτα» των 25 εκατ. επιβατών, για τις γραμμές «φιλέτα» της Ο.Α. σε Ευρώπη και Αμερική, για τις χρονοθυρίδες που κατέχει στα διεθνή αεροδρόμια και την εναέρια κυκλοφορία, για τις προσδοκίες αύξησης του τουριστικού ρεύματος, για το μελλοντικό καθεστώς στα ελληνικά αεροδρόμια. Δηλαδή για όλα αυτά που συγκροτούν ένα «πακέτο ευκαιριών» το οποίο σπεύδουν να διεκδικήσουν πολλοί, δημιουργώντας πολυεθνικές ή εγχώριες συμμαχίες.

• Με αιφνιδιαστική τροπολογία για τον ΟΤΕ ο ακραιφνής οπαδός της πλήρους «απελευθέρωσης» των αγορών, κ. Αλογοσκούφης, έσπευσε ιδιαιτέρως «κρατικιστικά» να αποτρέψει τον πλήρη έλεγχο του Οργανισμού από την Marfin και τους τραπεζίτες των Εμιράτων. Για να μην ξεχνιόμαστε, νεοφιλελευθερισμός δε σημαίνει ότι «εξαερώνεται» το κράτος. Όχι μόνον ως μηχανισμός καταστολής, αλλά και στην οικονομία. Ναι, στην οικονομία…

• Και μετά σου λέει, ότι δεν μπορεί να ελέγξει τις τιμές στα σουπερμάρκετ…

• Η τρίτη μέσα σε ένα χρόνο ανατίμηση στα τιμολόγια της ΔΕΗ, είναι σαφές ότι συνδέεται με την προοπτική ιδιωτικοποίησης της δημόσιας επιχείρησης. Το μήνυμα ελήφθη από τους εργαζόμενους που φρόντισαν να έχουν μια εντυπωσιακή παρουσία στις 12/12. Και να στείλουν το χαμπέρι στον Καραμανλή ότι –αντίθετα με ότι πιστεύουν οι γιάπηδες– ο δρόμος δεν θα είναι καθόλου ανθόσπαρτος…